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碧海天成的博客

人生就是一次旅行,不要在乎目的地在哪,在乎的是沿途的风景与看风景的心情

 
 
 

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北上齐齐哈尔——碧海天成北疆行七十三  

2013-03-30 08:12:36|  分类: 黑龙江 |  标签: |举报 |字号 订阅

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北上齐齐哈尔——碧海天成北疆行七十三

2012817日这一天起了一个大早,因为要赶早去乘车前往齐齐哈尔。

1467次旅客列车是早一天的17:00从北京站发车中间经停通辽、齐齐哈尔,最终到加格达奇的。实际上从通辽去齐齐哈尔有好几趟列车,之所以选择这一趟过路车就是因为它的时间比较合适,到达通辽站的时间是早晨的600整,开车时间是6:12分,到达齐齐哈尔站的时间是12:45,你看什么也不耽误。

也没有太早来到火车站,因为我的第六感觉这趟车是要晚点的,果不其然,大概晚点了20分钟,从北京出发经过了13个小时的行进,这点晚点也是情有可原的,由于北京的铁路枢纽的架构,越是接近北京,晚点的可能性就越大。

通辽是一个重要的中转站,1467次旅客列车在这里下车的还真的不少,换句话说就是上车的要少于下车的,所以我们这些旅客上车以后,感觉到车厢里面还是比较宽松的,随着火车的继续北上,车厢里面是越来越宽松了。

列车开出了通辽站以后就东行再拐向北行驶了,现在列车走行的线路就是通让铁路。通让铁路连接通辽站与大庆市西部的让胡路火车站,自通辽站开始向东北延伸,在大安市跨越嫩江进入黑龙江大庆油区,在大庆市的让湖路站与滨洲铁路接轨。通让铁路是解放以后在通辽站修建的第一条铁路,是一条主要为大庆油田运油的铁路19647月开工,196612月交付运营,全长421公里。

朝阳下的火车车窗外面,展现出了通辽郊区的美景,凭窗望去,一会可以看到草原的美景,当然了也是那种铁丝网中的‘监狱式’草原,牛、羊、马在草地上吃草或者嬉戏:一会又会看到平常看到的东北农村的景象,这就是成片成片的玉米地,间或有东北农村特色的农家小院;一会还可以看到成片的水泡子,当然了也不乏成片的生长中的水稻田。

我从天津出发一路走来,其行程基本上没有纠结,但是在通辽这里第一次产生了重大的纠结,从大的方向上是向北这一点是没错的,纠结的方向是向东北,向正北,还是西北。如果是在呼和浩特是不会有这样的纠结的,因为呼和浩特的铁路只有东西两个方向,而通辽这里的铁路有六个方向,不是有人说过吗,最难的就是‘抉择’。向东北方向就是沿着通让铁路去大庆市,因为现在大庆市的让胡路站不办理客运了,所以从通辽去大庆可以从通让铁路的银浪站下车,此其一也。向西北方向就是沿着通霍铁路去霍林郭勒市,接着去阿尔山市,再去满洲里市,然后在从满洲里沿着滨州铁路去哈尔滨方向。但是霍林郭勒、阿尔山、满洲里之间目前还没有铁路相通,再者在蒙东地区大巡游实在是需要很多时间的,只好留待以后有机会专门拜访了,最后的选择就是现在的循正北方向前往齐齐哈尔了。

列车经过了太平川车站就拐向了平齐铁路,平齐铁路自吉林四平开往黑龙江省的齐齐哈尔。原为四洮铁路和洮昂铁路。始建于上世纪二十年代。我现在走行的其中的从太平川站到齐齐哈尔这一区段,经开通、洮安、江桥站以后跨越嫩江,至昂昂溪站与滨洲铁路立交后到齐齐哈尔站。这一路走来比较重要的车站有太平川、洮南、白城、江桥站。

白城市是我从通辽到齐齐哈尔之间经过的唯一一个省辖市。白城市是吉林省最西北部的一个省辖市,我国重要的商品粮基地。白城市位于嫩江平原西部,科尔沁草原东部。全市南北长230公里,东西宽211公里。地势由西北向东南依次为低山、丘陵、平原、西南略有抬升。

白城市历史悠久,清朝时期,属蒙古科尔沁部。光绪三十年(1904年)设洮南府,隶属盛京将军。解放以后其名称与隶属关系多有变化,19938月,撤销原来的白城地区行政公署,设立地级的白城市。现在的白城市下辖洮北区、镇赉县、通榆县、大安市、洮南市。有汉、蒙、回等多个民族人口230万。

江桥车站就位于嫩江的南岸,属于齐齐哈尔市下面的泰来县的一个小镇,车站虽然不大,但是这里却发生了一起震惊中外的大事件,那就是江桥抗战,关于这方面的内容,我将在下面一章里面专门介绍。

经过了整整多半天的旅行,1467次旅客列车终于在小幅晚点的情况下驶进了齐齐哈尔火车站。齐齐哈尔站是黑龙江省西部、内蒙古北部、吉林西部的铁路中心枢纽火车站,车站等级为特等站。

齐齐哈尔火车站历史悠久,早在1909年(清宣统元年),齐(齐哈尔)昂(昂溪)轻便铁路通车的时候就已经建站了。现在的火车站站址是在1935年伪满洲国期间当时的洮南铁路局迁至齐齐哈尔以后,选址建设的。19356月开始修建新站舍,到19366月竣工。这个站房大楼现在依然保留着,在现在的齐齐哈尔站大楼的北侧,现在是车站办公场所与贵宾候车室,这个老大楼从外面看还是很有特色的,成为了齐齐哈尔站的一个历史印记,也可以从一个侧面反映了当时齐齐哈尔站的规模,大概也成为了一个文物保护单位了吧。现在正在使用的齐齐哈尔火车站大楼是19751223日开工,1979925日全部竣工。同年1124日正式投入使用。齐齐哈尔火车站主楼共有6层,高28.9米,钟楼高48.7米,塔尖高70米,总建筑面积18423米,从规模上看大大地超过了原来的大楼。

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